Author Archive

Els carrils bici sempre estan buits!

Tot i que, degut a la manca de carrils bici, a Lleida encara no s’ha popularitzat aquesta queixa, tinc esperances de que algun dia ho faci, perquè indicarà que finalment tenim bons carrils bici i que a més a més estan funcionant bé. Per què estan sempre “buits” els carrils bici? Resposta fàcil i senzilla: són …

Llegeix més…

Aquesta és la moció per fomentar l’ús de la bici que presentarem el dia 30

El proper divendres 30 de juny, els diferents grups polítics amb presència a la Paeria (PSC, CiU, Cs, ERC, Crida, PP i Comú) votaran una moció per l’ús de la bici, presentada pel BACC i En bici per Lleida. Com podeu comprovar, es tracta d’una moció amb mesures senzilles o ja previstes i de fàcil …

Llegeix més…

Per què no porto casc?

Tot i que per sort -o per desgràcia en el cas de menors de 16 anys- l’obligatorietat del casc quan es va amb bici no està sota debat públic ara mateix, crec necessari exposar els motius pels quals jo no en porto. Si fa canviar d’opinió una sola persona que advoca pel seu ús aquest …

Llegeix més…

Com aparcar la bici amb seguretat

La primavera ja és gairebé aquí i això significa que, com cada any, molta gent es decidirà a donar el pas i començar a moure’s amb bici. Això és fantàstic, però porta aparellada una conseqüència negativa: moltes d’aquestes persones no saben com lligar adequadament la seva bici per a evitar que la robin. Tothom coneix …

Llegeix més…

Tipus de cadenats per lligar la bici

El cadenat és probablement un dels elements més infravalorats pels qui ens movem amb bici, sense ells el nostre vehicle duraria pocs dies al carrer i tot i així molta gent segueix utilitzant cadenats de molt mala qualitat. Et miro especialment a tu, persona que continua lligant la bici amb un cable. Fes el favor …

Llegeix més…

El que has de saber sobre els llums de dinamo

La il·luminació per dinamo és duradora, ecològica, més difícil de robar i extremadament convenient. Estic a punt d’acabar una estada d’uns mesos a Alemanya i aquí he estat utilitzant dues bicis, ambdues equipades amb llums de dinamo. És molt freqüent aquí, i m’ha servit per adonar-me de l’útil que pot arribar a ser.   Què …

Llegeix més…

La sorprenent mobilitat de Bangla Desh

L’any passat vaig decidir dur a terme unes pràctiques d’enginyeria a Dhaka, la capital de Bangla Desh. Hi vaig estar vivint durant dos mesos i mig i ha estat una experiència inoblidable, però més enllà de totes les persones que hi vaig conèixer i les aventures que vam viure aquest article tracta d’un altre aspecte …

Llegeix més…

Per què les bicis no cauen? Curiositats físiques de les rodes

Mai us heu preguntat com pot ser que no caiguem de la bici quan està rodant? Només té dos punts de contacte amb el terra, la qual cosa fa que, quan està parada, sigui estable en l’eix longitudinal (la línia imaginària que uneix les rodes al llarg de la bici) però inestable en l’eix transversal …

Llegeix més…

Per què no es multa a qui camina (ni ho hauríem de fer)

El missatge ha d’anar a parar als automovilistes per aportar el major factor de perill: comparteix el carrer, cuida el més vulnerable (perquè res el protegeix, ni un casc, ni una armadura d’1 tona). L’únic que el protegeix ets tu. I frena. Sempre frena. Els vianants irresponsables, els vianants babaus, els vianants distrets… són un …

Llegeix més…

Atac a la mobilitat saludable per fer propaganda d’empreses petrolíferes

Repsol ha tingut la brillant idea de netejar la seva imatge ocupant i obstruint tota l’amplada de Rambla de Ferran amb un camió, una furgoneta i una enorme construcció temporal. Parlem de la part central, és clar, no de la calçada. A qui li importa que s’impedeixi el pas dels qui caminen? (I dels qui …

Llegeix més…